СУВЕНИРНЫЕ
НАБОРЫ
ХРОНОЛОГИЯ
ТЕМАТИКА
ФАБРИКИ
ТИПЫ
НАБОРЫ ДЛЯ КОЛЛЕКЦИЙ
БАЛАБАНОВО
Фестиваль (5)
100 шт. (141)
56 шт. (21)
28 шт. (3)
18 шт. (15)
СВЕРДЛОВСК
100 шт. (1)
ВИЛЬЯНДИ
25 шт. (8)
|
 | 1986. № 592. 25 лет первому в мире полёту человека в космос. а) Калужская обл. Балабановская экспериментальная фабрика.
б) НПЛО «Новгородлес». Ордена «Знак почёта» спичечная ф-ка «Пролетарское знамя», гор. Чудово, Новгородской обл.
Литография БЭФ.
Художник А.И. Устюхин.
ТО 13-314-2-36-81. ОСТ 13-92-80.
Цена 60 коп.
Размеры: Набор 252×182×22, 18 коробков 3/4.
I: 25 лет первому в мире полёту человека в космос. «Юрий Гагарин – олицетворение вечной молодости нашего народа». С. П. Королёв [На шлеме Ю. Гагарина: СССР]. [На боковой стороне: Спички].
II: [Репродукция автографа Ю. Гагарина: Облетев Землю в корабле-спутнике, я увидел, как прекрасна наша планета. Люди, будем хранить и приумножать эту красоту, а не разрушать её! Гагарин].
Апрельским утром 1961 года над планетой прозвучало – «Поехали!». Юрий Алексеевич Гагарин на корабле «Восток» совершил исторический рейс в космос. Эпоха пилотируемых космических полётов была открыта.
Родился Юрий Гагарин на Смоленщине, в старинном городе Гжатске (сейчас г. Гагарин) 9 марта 1934 года. Детство его прошло в селе Клушино; здесь и в Гжатске прошли школьные годы Юрия. В 1951 году в подмосковном городе Люберцы Гагарин одновременно окончил ремесленное училище и вечернюю школу рабочей молодёжи, а затем продолжил учёбу в Саратовском индустриальном техникуме. Занятия в физическом кружке дали Юрию возможность обстоятельно познакомиться с работами основоположника теоретической космонавтики К.Э. Циолковского. Впоследствии Гагарин скажет: «Пожалуй, именно с доклада о работах Циолковского и началась моя «космическая биография».
Одновременно с учёбой Гагарин начал заниматься в аэроклубе. Авиация привлекала его всё сильнее. И после окончания в июне 1955 года техникума, а потом и аэроклуба он в октябре того же года стал курсантом 1-го Чкаловского военного авиационного училища лётчиков им. К. Е. Ворошилова в Оренбурге. В 1957 году выпускник училища лейтенант Ю. Гагарин начал службу в частях истребительной авиации Северного флота.
Старт 4 октября 1957 года первого в мире советского искусственного спутника Земли возвестил о начале космической эры. Мечты о полётах в космос стали реальными. Лётчик Ю. Гагарин подал рапорт командиру воинской части: «В связи с расширением космических исследований, которые проводятся в Советском Союзе, могут понадобиться люди для научных полётов в космос. Прошу учесть моё горячее желание и, если будет возможность, направить меня для специальной подготовки».
Пройдя строгий отбор многочисленных комиссий, Гагарин в марте 1960 года в составе первого отряда космонавтов приступил к подготовке к полёту в космос. Начались изучение теории и космической техники, занятия на тренажёрах, полёты на самолётах, прыжки с парашютом...
12 апреля 1961 года с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель с космическим кораблём «Восток», созданные под руководством академика С. П. Королёва. 108 минут длился первый космический рейс человека. Юрий Алексеевич Гагарин стал космонавтом № 1.
После исторического рейса Гагарин продолжал работать в Центре подготовки космонавтов. Делился своим опытом и знаниями с товарищами по отряду, участвовал в подготовке космонавтов и управлении полётами. С 1961 года он был командиром отряда космонавтов, а в 1964 году стал заместителем начальника Центра. Готовился Гагарин и к новой встрече с космосом – в 1966 году начал тренировки по программе полёта на корабле «Союз». Одновременно учился в Военно-воздушной инженерной академии им. Жуковского, которую закончил в 1968 году. Широка была общественно-политическая деятельность космонавта, с визитами мира и дружбы он посетил многие страны земного шара.
Стремительно развивается космонавтика. На смену «Востокам» пришли новые космические корабли, созданы орбитальные станции, на околоземных орбитах несут длительные научные вахты пилотируемые комплексы «Салют»-«Союз». Уже многие десятки советских и зарубежных космонавтов работали на космических орбитах, дорогу к которым проложил Юрий Гагарин. Впереди новые старты, новые свершения!
Va: Минлесбумпром СССР. [Логотип Министерства]. ВНПО Союзнаучплитпром. Набор сувенирный. [Логотип БЭФ]. Калужская обл. Балабановская экспериментальная фабрика. ТО 13-314-2-36-81. ОСТ 13-92-80. Цена 60 коп.
Vб: Минлесбумпром СССР. [Логотип Министерства]. НПЛО «Новгородлес». Набор сувенирный. [Логотип СФ «Пролетарское знамя»]. Ордена «Знак почёта» спичечная ф-ка «Пролетарское знамя», гор. Чудово, Новгородской обл. ТО 13-0255205-01-85. ОСТ 13-92-80. Цена 60 коп.
1: Курсант Саратовского аэроклуба (1954–55 гг.).
2: Самолёт, на котором учился летать Ю. Гагарин. Як-18. Саратов. Аэроклуб.
3: Перед зачислением в отряд космонавтов (1960 г.).
4: Центр подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина.
5: Слушатель Центра подготовки космонавтов.
6: «Восток» над планетой.
7: «Союз» в полёте.
8: С. П. Королёв: «Желаем вам доброго полёта!»
9: 12 апреля 1961 г. Перед стартом.
10: 12 апреля 1961 г. 9 часов 7 минут. Старт!
11: 12 апреля 1961 г. 10 часов 55 минут. Полет завершён.
12: После возвращения из космоса.
13: 14 апреля 1961 г. Задание Родины выполнено!
14: Знак «Лётчик-космонавт СССР». [На знаке: Лётчик космонавт СССР]
15: «Салют»-«Союз»-«Прогресс». Научная вахта в космосе.
16: Москва. Памятник Ю. Гагарину.
17: Корабль науки «Космонавт Юрий Гагарин».
18: Самолёт, на котором летал Ю. Гагарин. Оренбург. Военное училище. УТИ МИГ-15 бис.
Ошибка. Слово «Почёта» на [V] следует писать с прописной буквы.
 |
Тип О-7. Особенности коробки: боковые стенки коробки объёмные (ширина 13 мм), крышка без бортов. Наполнение: 18 коробков формата 3/4. Размещение поперёк в один слой. |
|
|
